自 OPPO 在旗舰产品上印有 「Hasselblad」 距今已经过去 4 年了，很庆幸此后在 Find X6 系列开始，OPPO 在移动影像上，尤其是潜望长焦的研发上终于又站到了行业前端，追寻更强的光学上限。

而双潜望长焦的特色，从 OPPO Find X7 Ultra 起已成传统，往后的超大杯旗舰，都延续了这个设定。今年的 Find X9 Ultra，自然也是如此。

影像：哈苏光学的布道者

因为高像素的缘故，这颗超长焦在 20X 放大的时候依旧可以输出 1200 万像素接近光学品质的高画质照片。在需要望远拍摄的时候，你会有足够的底气能随意放大到 10X、20X 的超长焦距拍摄，也不会担心画面的问题。

加上这颗原生 10X 的超长焦同样拥有光学防抖能力，所以在超长焦拍摄时，还能够有更优秀的防抖表现。

再配合 AI 超清算法，就算是单机状态下，放大到 30X，甚至勉强还能打打鸟。这种体验在之前确实是没有过的，Find X9 Ultra 可以说是移动影像飞速发展的这些年来，超长焦拍摄体验最好的设备。

大家可能会关心这颗超长焦的最近对焦距离，我们简单测试了一下，最近对焦距离大概是 125CM 左右。上面就已经解释过倒置潜望长焦没办法做长焦微距，这里不重复了。

至于这颗 2 亿像素超大底潜望长焦，Find X9 Ultra 也是把它拉到了行业最顶尖的水准。它并不是行业中大家熟知的三星传感器，而是采用了豪威科技最新研发的 OV52A。这颗传感器的感光面积达到了惊人的 1/1.28 英寸，比三星 HP0 的 1/1.4 英寸还要大不少。在目前的手机潜望长焦中，这是尺寸最大的一颗，进光量比前代提升 136%。

得到的就是一颗成像素质极高的 3X 潜望长焦，在各种拍摄环境下，都有很稳定、清晰、通透的画面表现，可以很清楚体验到优质光学镜头带来的高画质。

由于是超大底 2 亿像素的关系，在 6X 数码变焦的时候依然有着很高的清晰度。所以 Find X9 Ultra 这一套双长焦镜头的组合，就要比 Find X8 Ultra 的那套更加合理。3X - 9X 中间都可以依靠全新的 2 亿超大底潜望长焦来覆盖，在更远的 10X 就可以启动超长焦来拍摄。

而且这颗 2 亿潜望长焦是传统的 L 型结构，可以拍摄长焦微距，日常拍点小东西都很舒服。

与另一款 2 亿像素超大底长焦相比，其实两款手机的长焦成像都有非常顶级的体验。X9 Ultra 胜在传感器面积更大，背景虚化更加柔和。另一款则是有更好的算法，在细节表现上看起来更清晰一些。

篇幅有限，如果有兴趣看更多 2 亿像素长焦对比，我们后面再凑多几台手机来做样张横评。

主摄是 LYT-901，索尼最新的 1/1.12 英寸超大底传感器，别看这个传感器还没到 1 英寸，其实工艺进步已经让它的进光量超越了之前的 1 英寸传感器。加上同是 2 亿超大像素，在 2X 焦段也能带来光学品质优质成像能力。

比较可惜这几天深圳的天气不是太好，没有多少可以拍摄大风光的机会。不过随着潜望长焦越来越好用之后，我发现自己已经甚少去用到 23mm 的主摄，顶多就是放大到 2X 拍摄。更多的时候，我是使用这颗 2 亿像素潜望长焦去记录生活。23mm 这个视觉已经非常宽广，如果不是记录大风光或者特殊角度，日常拍摄中并没有这么大的东西需要记录，反而因为视角太宽而没办法突出重点。

而 3X 潜望长焦则是一个很不错的视角，70mm 不长不短，很适合用来聚焦日常想要记录的画面。加上长焦原生的浅景深，被摄物主体背景会有一个相当柔和的物理虚化，这样就更好突出主体了。

所以在我的相册中，使用潜望长焦拍摄的照片可能会占到 80% 左右，剩下的 19.9% 大概是放大到 1.5X 或者 2X 的主摄照片，再剩下几张，可能就是为了要测试而不得不使用超广角拍了几张。日常情况下，我不会使用超广角拍摄。

这次视频能力，也是 X9 Ultra 的升级重点，提供 O-Log 2 视频曲线，最高能够录制 10bit 8K 30 帧 Log 视频，还能支持自定义 3D LUT导入和实时预览、烧录。很明显这次 Ultra 也是更想往影视级创作工具去靠拢，不过这次体验时间其实并不长，加上文章上不好展示这些细节，还是后续有机会，再通过视频的方式与各位体验。

外观：奥利奥也有辨析度

OPPO Find X9 Ultra 三款颜色里面，最好看的还是大地苔原，其次就是极地冰川。

这次外观 ID 设计上比较有争议的，就是在于影像 DECO 上最外层类六边形的「大师之眼」。据说灵感来源于光圈叶片，不过它确实不是正圆，看起来颜值上是没 Find X8 Ultra 那么顺眼。

但得到的，就是更强的辨析度。如今安卓影像旗舰们一众的奥利奥，如果不是看后盖设计或者品牌 LOGO，很难在套着各种手机壳中一眼看出是什么型号。而 X9 Ultra 这个六边形 DECO，确实能更容易辨别出具体型号。

不过堆料更猛的 X9 Ultra 相比 X8 Ultra 的影像模组还是要整体大了一圈，凸起也更加明显。X8 Ultra 的 DECO 于我来说还算勉强不顶着食指的位置，但 X9 Ultra 顶手指的感觉则是强烈了不少。

从正面来看，两代 Ultra 几乎完全一致，同样是 6.82 英寸大屏幕，甚至小 R 角和黑边都基本相同。当然，这次 X9 Ultra 还是用上了京东方新的 X3 屏幕，最高支持 144Hz 刷新率。有个好处，如果你还有多余的 X8 Ultra贴膜，那就可以继续用在 X9 Ultra上了。

不可按压的相机按键相比前代稍微低了一点点，但这个位置还是不方便使用，所以日常用得比较少，不知道之前买了 X8 Ultr 的用户这个按键用得多不多？

性能&续航

关于 SoC 方面，X9 Ultra 采用的是第五代骁龙 8 至尊，跑分就没啥必要了，这类影像旗舰的性能释放都没有性能手机强。而且由于摄像头堆料的关系，在散热表现上更为吃力，这里还是简单聊聊游戏体验。

像近来我每天都玩的《三角洲行动》最高支持 144 帧，精致画质。当然如果你想要更高的画质，那帧率则会相对被下调。大战场游玩期间的体验还算不错，操作上都基本流畅，一场攻防下来没有明显感受到卡顿的情况。

大战场模式其实已经很有代表性了，其他游戏就不一一测试了。不过这类影像旗舰散热问题还是比较明显，真想玩的话最好配置一个散热风扇会有更好体验。

至于系统日常操作就不需要多说了吧，ColorOS 16 真可以说国内用得最靠谱的系统了。反应迅捷，动画极为丝滑。现在流体云的通知也非常实用，很多连锁品牌的取餐码都可以上云，要坐地铁的时候小布助手卡片还有到站提示和乘车码快捷开启。用起来是真的感觉这个系统处处都是贴心小细节，而且系统还时常更新一些实用功能，可谓是常用常新了。

关于续航方面，7050 毫安时在影像旗舰里面也还算不错了，支持 100W 有线快充和 50W 无线充电。实测在线播放一小时 1080P 视频耗电为 4%，半小时三角洲游戏耗电 12%。如果你只是轻度使用，那一天一充完全没压力，但如果你需要长时间拍照、游戏等高性能处理，估计大半天就得要充电了。

不过总体而言，日常用还是感觉没多少续航焦虑，起码比用 Find X8 Ultra 的时候已经好了很多。

最后再说一句其他外围体验，这次双扬声器的外放体验还不错，比前代要好不少。另外这个 大尺寸 X 轴仿生振感马达很得劲，振感澎湃而干脆。在外围配置上，这次还真的没什么体验短板。

总结

在使用 OPPO Find X9 Ultra 的这几天里面，我最大的体验感受，其实就是「舒服」两个字。几乎每一个方面的体验都对得起旗舰的定位，而在满足各方面配置之上，也尽可能地把影像配置堆满。与哈苏的紧密合作，让 Find X9 Ultra 有了光学味道浓郁的成像质感，内置的几个滤镜（特别是800T胶片、TX400 胶片等）更是点睛之笔。这次的双长焦表现很猛，原生 10X 的清晰度很不错。

可能唯一值得吐槽的，就是 DECO 外圈突起比较明显，在握持手感上面会比前代欠缺些。不过要是看过发布之前的拆机图，似乎也没办法做得更加小巧了。算是为了影像，而必须要的妥协吧。

总体来说，它还是延续了 Find X8 Ultra 那种最强水桶旗舰的方向。只是在此之上，Find X9 Ultra 又把水桶的整体木板给延伸得更长，让它有了既均衡，又都是顶流的体验。尤其是在影像上的投入，作为对影像体验非常看重的用户，相当认同这次 Ultra 的影像进步。用起来很舒服，很顺意，希望能够坚持继续探索。

我得马上去买个好看点的壳子了。

在戴了一周小米 AI 眼镜之后，还是感觉得写点什么。

先聊聊 AI

比如说它可以实现录音转写功能，而且还能边录音，边拍照。在最后的总结时间线上就有相匹配的画面，更便于内容整理和理解。

而且眼镜的同声传译功能，也算是比较好用的，准确率不错。不过毕竟是需要走云端翻译能力，翻译延迟有个五到八秒左右，甚至有时候还会更长（看网络情况）。如果你想用于即时交流是不太合适的了，听一些播客或者 TED 之类的演讲，不要求太强实时性的内容，还勉强适用。

加上现在 AI 眼镜里面接入了智能体，能够交流的内容就更为丰富。不过目前小米 AI 眼镜只有英语口语陪练和阿福健康管家，但后面要接入更多服务智能体应该不是难事，这点就要看小米后面的动作了。理论上来说接入得越多，后续眼镜的 AI 能力才能越强大。

现在大多 AI 眼镜都接入了支付宝的支付功能，但小米是首个联动支付宝基于 GPASS 技术实现 AI 无感缴费的产品，可以通过眼镜扫码或者语音唤醒自动支付，算是 AI 眼镜里面走得比较快的了。

但也有一个问题就是，这些支付功能都只是基于支付宝的渠道，微信支付在这一方面完全是缺失状态。在体验的这几天里面，我就尝试使用小米 AI 眼镜扫码支付停车费的功能，但很尴尬的是，当时的停车场只支持微信扫码支付，小米眼镜扫码的功能就没办法发挥了，最后还是灰溜溜用手机的微信扫码。

另外还有一些小爱同学本身已经很成熟的能力，例如让小爱同学计算你摄入的卡路里、让小爱帮你记某件事情，或者是让 AI 帮你剪辑拍摄的内容。这些功能相信大家也不陌生，就不再展开讨论。

生态互联才是大招

在这个前提下，小米 AI 眼镜的优势就非常明显了。我可以在任何时候，唤醒眼镜上的小爱同学对我的智能家居发出指令。比如说，我在晚上回到家楼下时，就可以喊小爱先把客厅灯打开、新风机调到高档、打开卫生间浴霸的抽风模式。这个时候我的手机是完全不需要打开米家 APP，也就是说不会有任何的操作或者弹窗影响到我手机上正在进行的操作。我的手机是完全自由的，我在看剧、看新闻、刷微博，都不会有任何的干扰或者被打断的情况。

当然很多人可能会说在小米手机上面开启小爱同学语音助手，也能获得类似的体验。但实际情况就是，我不喜欢在手机上用语音助手，我是个超级 i人，我不喜欢大声喊语音，手机也是万年静音。如果我要用，那我就只能接受把手机凑到嘴边小声去下指令，这样就会打断我当前的操作。

而且最重要的是，因为职业所需，我也不会一直只用小米手机。当我使用其他品牌手机的时候，就没办法用手机语音操作米家设备了。

在戴上这个 AI 眼镜之后，情况得到很大的改善。我测试过，我可以用很微弱的气声，就能唤醒眼镜的小爱同学并下达指令。我既不用对着手机大喊大叫，也不用担心手机外放语音助手的声音影响到别人，手机上正在进行的操作不会被打扰，这副眼镜还能充当我的日常蓝牙耳机。

甚至说，我在使用这副 AI 眼镜的时候，还在考虑把家里的小爱音箱都拆掉，直接就只使用眼镜上的小爱同学。

因为家里的这些小爱音箱，体验其实都很一般。经常是喊第一句「小爱同学」的时候没有反应，需要再喊一次才会有回应。而且语音识别能力也不太行，最重要是不聪明，跟手机上的小爱同学完全是两回事。

跑个题，小爱音箱应该是米家产品里面体验最差的品类。特别是那个小爱触屏音箱，不仅反应慢和操作卡，而且发生过好几次走时不准的问题。我始终无法理解，一个随时在线的智能设备，是如何会有走时不准的问题？

但如果我是戴着 AI 眼镜的话，我不仅可以在家里面任何角落、任何姿势、任何状态下，都能很自然、轻声地唤醒小爱同学进行语音操作。眼镜上的小爱，不仅响应快速、因为收音麦克风和扬声器都在眼镜框上，所以它有更精准的语音识别和更清晰的语音回应。

我再也不需要待在有小爱音箱的房间才能用语音操作智能家居，再也不会因为喊它的声音不够大而导致识别错误的语音指令，再也不会在与家人的谈话中莫名其妙就唤醒了小爱音箱。

真的不开玩笑，我认为，小米 AI 眼镜，就是小爱同学的最佳容器。如果你本身也有戴眼镜的需求，那这副 AI 眼镜，就是你最佳的 AI 语音助手随身设备。

加上它可以在同一个互联生态内实现相机协同，如果你也刚好在用小米手机，那你就可以利用这个特性，在视频直播、视频通话这些功能的时候，调用眼镜上的摄像头，对方就能直接看到你的第一人称视角。甚至在某信上面，还能同时使用手机摄像头 + 眼镜镜头双视角视频通话。

这种体验在其他品牌的 AI 眼镜上面是绝对体验不到的，小米依附庞大的米家生态和手机、车机的联动，在目前的 AI 眼镜品类里面，几乎是没有任何对手的存在。毕竟现在只有小米这个品牌涉及的产品面是最为广泛的，也是国内一线手机厂商中最早做这种品类的，相对来说小米是占尽了天时地利。

不过可惜目前在控车方面功能不算丰富，像一般的查看车辆状态、控制空调这些都有，只是还做不到理想 Livis 那种直线召唤车辆的能力。但这一点相信小米迟早也能实现，对于小米来说应该不是难事。

质感和佩戴是最大缺点

理论上来说，这种透明设计相对会增加一些科技感，让它看起来更有科幻的感觉。但高亮塑料外壳有一个致命弊端，就是容易看起来油腻、沾染指纹，如果外壳塑料硬度不够的话，也很容易会产生划痕，严重影响颜值。

恰巧，小米 AI 眼镜就是这种高亮且外壳塑料硬度略软的材质。我手上这副小米 AI 眼镜其实并没有太长久地佩戴，但目前已经有了很多细微的划痕。戴久了摸久了，也会感觉外壳油油的。

相比之下，我还有一副理想的 Livis。使用频率跟小米这副也没有差太多，一样也是经常戴着体验，短暂脱下的时候就直接放在桌子上。但 Livis 就几乎没有明显的划痕，而且同样是透明高亮的塑料外壳，看起来也不会感觉油腻。

影响我长久佩戴最重要的问题，就在于佩戴体验上。小米 AI 眼镜的镜腿铰链已经开始有点松了，加上铰链没有做限位设计，总是有种松松垮垮的感觉。而我另一副理想眼镜，它很聪明地采用了新颖的弹簧铰链设计，不仅眼镜腿开合有很好的限位，而且在超过限位之后依然有很好的柔性。

另外就是小米 AI 眼镜采用的是无鼻托一体式的设计，这种设计其实不太适合鼻梁本就不高的亚洲人，会更容易滑下来。理想这一副则是采用了高鼻托的设计，可以有很好的支撑性，能够适合更多鼻型，也不容易滑落。

当然这里并不是借理想的 AI 眼镜去打击小米的 AI 眼镜，只是暂时手上就这两副，都是差不多时间拿到手，甚至发售价格也差不多，难免会用来比较。对比之下，也能看出理想在眼镜选型、选材上面，还是下了比较大的功夫。

包括眼镜盒，小米 AI 眼镜是一个比较常规的三角形皮革眼镜盒，甚至内衬已经有一点翘边了。但理想这个皮革眼镜盒材质确实做得很好，内衬粘合很规整，而且毛毡也很细腻，甚至它还能支持无线充电，无论是保护性还是功能性，都要更好一些。

如果说小米后续还是会推出新款 AI 眼镜，要是能在质感材质、佩戴体验方面再用用力，那就更值得选择。

其他体验

拍照体验上来说，在光线充足的情况下出片还是很不错的，整体看起来很通透。而在暗环境下，就非常吃力了，毕竟感光面积就这么点，算法再强也救不回来。

拍视频的体验也是一样的，光线充足下还不错，广角镜头拍摄第一人称也比较有感觉。暗环境下噪点很明显，帧率也会感觉有点不足。

不过由于是泛焦镜头，如果你想拍近距离的东西是不合适的。而且镜头在左侧边，你如果想拍一些手持画面，那就要下意识地把手部偏左，拍出来的视角才能居中。

而听音方面表现还可以，声音还算清晰，声场也不错，不过声音的细节就不能奢求太多了。最近我也喜欢上使用眼镜来听声音，它不仅可以兼顾我日常蓝牙耳机使用，也大大降低了我得中耳炎的风险，无入耳设计听音很自然。

但这种开放式扬声器也有很大的弊端，就是几乎没有隐私了。调节到自己能清楚听到声音的程度，在正常交流的社交距离下，其实外人也已经能隐约听到你眼镜里的声音。当然它有一个隐私模式可以开启，但开启之后调音会变得很奇怪，音量会降低很多，声音发闷不清晰，那倒还不如被人听到算了。

另外小米 AI 眼镜除了能连接手机之外，也可以当做普通的蓝牙耳机连接其他设备。不过它只能保持连接一个设备，不像现在的蓝牙耳机都可以同时连接两个设备。如果你想要在手机、电脑上交替使用，那每次切换都要手动点一下连接耳机，还是挺麻烦的，如果后续能够满足同时连接两个设备就更舒服了。

总结

最有用的，还是眼镜的小爱同学和米家生态的互联。正如我上面所说，它的语音唤醒和语音指令识别准确度，都要远远比家里的小爱音箱好很多很多。如果你本身需要佩戴眼镜，又想要体验这种 AI 眼镜，恰巧又是米家生态的用户，那你根本不需要考虑其他的眼镜，它就是目前你唯一的选择。这款眼镜你可以用得很舒服，它能够给你其他品牌所难以体验到的全生态互联。

但如果你不是米家生态用户，只是想要一副有摄像头、基础 AI 功能，同时音质、佩戴体验和质感都要好一点的智能眼镜，例如理想的 Livis 可能会是更好的选择。

而眼镜上的影像能力，在真正佩戴起来之后，反而没有我想象中的那么刚需。主要是现阶段 AI 眼镜的画质其实并没有太好，小米已经算在目前品类里面还不错的，但也没到我愿意拿去发朋友圈的程度。也许未来的某个时刻，我刚好在双手都没办法拿手机，而又不得不记录当前的画面时，我才会庆幸眼镜上还有一颗摄像头。

下一个个人终端是什么？科技行业的共识正逐渐指向「眼镜」。

从 2012 年 Google 推出「Google Glass」智能眼镜原型机，让科幻场景初现雏形，到 2026 年智能眼镜成为新兴硬件浪潮，Ray-Ban Meta 在 Instagram 社交平台爆火，闪极率先入局，雷鸟、小米、百度、Rokid、阿里等科技公司纷纷跟进，甚至车企理想也跨界下场，这个品类似乎正从小众走向大众视野。

本文并非传统评测，而是基于长时间佩戴理想 Livis AI 眼镜的体验，围绕 3 个核心问题，聊聊 AI 眼镜的现状与未来，梳理其核心价值与待解难题。

一、AI 眼镜能成为私人语音助理吗？

答案：至少现在不能。

首先是 AI 大模型不够强，以理想 Livis 为例，其理想同学的问答能力远弱于豆包、千问等巨头大模型，经常出现无法回答、理解偏差的情况，缺乏上下文理解能力。

既然是语音助理的功能，我认为未来 AI 设备的核心竞争力，恰恰是大模型与生态整合能力，硬件本身门槛不高，小米、OPPO、联想乃至充电宝公司（闪极）都能销售，本质只是 AI 信息的载体，就连 Google 的单目 XR 眼镜，核心运算也依赖手机，本质是「手机配件」。

另外，Livis 作为不带光波导显示的 AI 眼镜，语音与视觉的交互逻辑存在本质差异。人能一眼看完 100 字信息，但听完同等内容却十分漫长，目前体验到的语音助手回答，并没有专门精简提炼，导致我在大部分唤醒后没耐心听完答案。

即便带有显示功能的 AI 眼镜，现阶段也难以满足需求，信息显示面积小且单色，彩色方案现阶段只有雷鸟 X3 实现量产（售价 9000 元，入手门槛高）

*图源网络

回到理想 AI 眼镜上，它在语音助手上也是有不少可以称赞的地方，语音唤醒速度快、随时录音、支持记事功能，一定程度上可以作为你手机外的协助工具。对理想车主而言，独家控车功能是其他眼镜无法替代的核心优势，且理想开放了不少控车的权限给 Livis，或许第一目标消费人群就是理想车主。

总之，AI 眼镜的理想形态是具备语音指令识别、连续识物、记忆、导航、实时翻译等功能，成为下一代人机交互的「感官中枢」，但目前行业整体还处于青涩阶段，距离私人助理还有很长距离。

如果你冲着私人语音助理入手，大概率会失望，它教不了你下围棋，指挥不了你做饭，甚至有点笨笨的。

从另一面分析，还记得 Ray-Ban Meta 是如何在 INS 上爆火的吗？并非 AI 能力，而是时尚科技感，可以拍摄第一视角视频分享到社交平台。

这就聊到第二个问题👇

二、先做一款「让人愿意戴」的好看眼镜

智能眼镜要走进日常，颜值与适配性是第一门槛，先成为一款不突兀的普通眼镜，再谈工具属性。

透明灰外壳的 Livis，产品经理有意想展示科技感，相信数码爱好者会很喜欢，但，作为面向大众的消费品，我认为不够时尚和个性。 Livis 本身只有一个款式，一个尺寸（颜色不算款式），同时，它想适配不同头型，两边镜腿得做得宽一些，导致我觉得戴起来有点松，一个通用的尺寸很难让我觉得合适。

另外，理想 AI 眼镜的设计偏向墨镜，支持户外自动变色防刺眼，但采用非电致变色方案，变色速度较慢，例如我从户外进入室内后，长时间仍保持墨镜状态，后续拿掉镜片后重量虽减轻，但也失去了原有功能。

如果我选，应该会是纯黑色版本，至少看起来是副普通的墨镜，对周围的人没有攻击感。

智能眼镜，首先要让人愿意戴，更适合日常佩戴，因此也更需要强调时尚属性，Meta 的成功关键之一就是推出多款式产品，将设计交给专业眼镜企业（Oakley、Ray-Ban），你可以在官网买到各种镜框样式、尺寸、配色搭配。同时，眼镜的适配性需要线下体验支撑，降低用户决策门槛，Meta 只负责智能硬件的部分。

同样，雷鸟则通过推出 Slim 版，迎合小尺寸头型用户，夸克则将元器件移至后端，正面仅留细框，外观与普通近视眼镜无异。

我认为个人眼镜终端的核心逻辑是「先正常，再智能」，轻便小型化+时尚属性，是 AI 浪潮下这类产品爆发的基础前提，千万不要戴出街奇奇怪怪的。

三、拍摄欠佳，蓝牙耳机才是主力场景

包括我在内，相信很多人购买 AI 眼镜的动力，其中是奔着第一视角记录去的，但到手体验后，画质真只够勉强发发朋友圈。

或许是元器件体积限制，当前 AI 眼镜的拍摄能力普遍不足，以我用过的 AI 眼镜为例，画质排序为 Ray-Ban Meta＞雷鸟 V3＞小米＞理想，理想 AI 眼镜最大的问题是图像优化不足，左边是理想 AI 眼镜，右边是 Ray-Ban Meta，明显 Meta 看着更有食欲。

眼镜产品各家用的传感器几乎一致，比拼的是打磨水平。

作为主要在手机上分享的拍摄设备，竖拍优先权理应更大，理想 AI 眼镜传感器是横置的，竖拍需裁切，画质会下降。我认为更合理的方案是 iPhone 17 前置方形传感器，横竖拍切换画质损失最小。

即便是表现最好的 Ray-Ban Meta，画质也仅够发朋友圈，远不及手机随时掏出来拍的画质，我在试玩 2 天后再也没按下过快门。未来眼镜的拍摄可能更适合特定场景（如连续画面识别、直播），但绝无可能替代运动相机或手机。

*由理想 Livis 拍摄

那么，理想 AI 眼镜使用频率最高的是什么功能呢？耳机！

理想 AI 眼镜的镜腿较粗，音质超乎预期的好，毫不夸张地说：Livis 是所有 AI 眼镜产品里听感最好，以至于我把 PC、iPad 全连接了 Livis（支持多设备连接，随意切），无塞入感，舒适度优于豆荚、骨传导和挂耳式耳机，像极了贴近耳朵的小音箱，耳机功能占了我 90% 的使用场景。

不过，作为开放式方案，漏音问题在室内安静环境十分明显，通勤地铁等户外嘈杂环境也听不清，且不具备降噪能力，说完全替代耳机？还不行，我现在每天依然得额外携带 AirPods，否则使用场景覆盖不了。

至于，多数消费者关注的续航问题，理想 Livis 单用语音助手和耳机可撑一天，续航高于 Ray-Ban Meta 和雷鸟 V3，即便理想必须放回充电盒补电，问题也不大。关于眼镜续航，行业内已形成多种解决方案，Rokid 补能胶囊、夸克换电、小米直插充电，续航问题倒不是很难解决。

*Rokid 补能胶囊

四、谁该买理想 Livis 眼镜？行业现状与未来趋势

对于理想车主来说，多一个控车入口是独家卖点，想象一下你搬着东西不方便开后备箱，随身戴的眼镜会是个不错的控制入口。而非理想车主，2000 块，你很可能只是买到个蓝牙耳机，若追求 AI 助理或拍摄功能，目前产品仍难以满足需求，适合数码爱好者尝鲜。

纵观整个 AI 智能眼镜行业，Rokid、闪极、雷鸟、小米、理想等品牌的产品，都并非 AI 眼镜的最终答案，回顾科技产品发展史，智能手机曾面临电量焦虑、无软件、信号不稳，智能手表也曾经历鸡肋阶段，每一代新形态计算设备，都是在不完美但前进中成长。现阶段的 AI 眼镜，正处于尝鲜走向成熟的路上，

而标志成熟，或者说 iPhone 4 时刻，我认为最后的比拼是「AI 大模型能力」和「服务生态」，眼镜作为个人终端入口，贴近人眼视角，靠近耳朵，无论是感知还是反馈，都是天注定的般配，未来的方向是 Agent带来的主动式 AI 服务，而非单纯的蓝牙耳机+附加功能。

显然，它还需要时间。

注意⚠️车内有远程监控一直盯着，切勿做违法的事。点击下方链接观看视频：自动驾驶的士

不知道大家有没有发现，自从 「AI」 火起来之后，科技圈基本就很少再听到「区块链」、「NFT」、「元宇宙」之类的词了，尤其是「元宇宙」。元宇宙曾经被捧成科技互联网的下一个最大风口，大家都向往赛博永生，逃避现实的残酷。

「绿洲」不是随意能进入的

不过，现实始终是现实，不是带上 VR 眼镜，就真的能进入「绿洲」。现实就是，Meta 在新年伊始就宣布裁员 1500 人，基本就是裁掉了元宇宙部门的部分工作人员，裁员规模占 Reality Labs 整个部门的 10%。

为什么在扎克伯格痛下决心，要把 FaceBook 改名 Meta，大喊 「All in 元宇宙」 的几年后，元宇宙部门却被大刀阔斧整改？很简单，钱烧了，却没有成效。

Reality Labs 在这几年里面累计亏损已经超过 700 亿美元，对，你没看错，是亿和美元。虽说 Meta 很有钱，但再有钱也禁不住这样烧。投资人对此也早有意见，向元宇宙部门开刀，也早有预谋。

诚然 Meta 的 Quset 系列头显是整个 XR 市场里面卖得最好的产品，全系列全球销量大约在 2500 万台以上。根据 IDC 统计 2025 年 Q3 季度，Quest 系列头显占全球 XR 市场约 75.7%。其中最新最亲民的 Quest 3S，也是 2025 年最畅销的 VR 头显型号。

但卖出去的这些头显设备，远远填不了 Reality Labs 烧掉的钱。

放弃幻想，面对现实

所以现在 Meta 正大幅压缩元宇宙部门的投入，转而把公司资源投入到可穿戴业务增长上。Meta 首席技术官安德鲁·博斯沃思就表示公司正在调整元宇宙业务方向，转而聚焦移动设备领域，同时计划缩减虚拟现实业务投资。

Meta 大角度转向的最大原因，就是在这个 「可穿戴业务」 上尝到了甜头，而且是可预见的持续甜头。Meta 与雷朋母公司 EssilorLuxottica 合作推出的 Ray-Ban Meta AI 智能眼镜在 2025 年迎来了爆发性增长。据国盛证券报告显示，光是 2025 年 Q1 季度，Ray-Ban Meta 销量就达到了 52.5 万台，而当时全球 AI 智能眼镜的总销量才 60 万台，Meta 一家就占了 87.5% 的 Q1 总销量。在目前这个产品销量已经超过 200 万台，预计在 2026 年 Meta 智能眼镜产量将会扩大至 1000 万台。

这一切，都得益于 Ray-Ban Meta AI 功能的加入，通过 「Hey Meta」 语音唤醒 AI 智能助手，它就可以帮助你实时识别、翻译、咨询信息等功能。也就是从一副可以拍摄记录的眼镜，进化成一款可以交互、联网的个人 AI 可穿戴设备。

甚至因为这款 Meta AI 智能眼镜太成功，在近来才推出不久的 Ray-Ban Display 在美国市场完全供不应求。门店库存售空，订单排产已经定到 2026 年后半年，Meta 不得已发表公告：「由于前所未有的市场需求及库存限制，原定于2026年初在加拿大、法国、意大利和英国的发布已被暂时搁置。」

一边是可穿戴部门 Meta AI 智能眼镜供不应求，一边是元宇宙部门 Quest 系列头显销量逐步下滑。要砍掉哪些业务，自然不言而喻。这次被裁员的对象，大多就是 Horizon Worlds 和 Quest 业务的员工。不仅相继关闭三家 VR 游戏工作室，就连之前投入了巨大资源打造的多人 VR 在线办公协作系统 Horizon Workrooms，也将会在下个月 16 号正式停止运营。

原定于 2026 年更新的 Quest 4，也宣布将延期推出。

「元宇宙」梦醒时分

扎克伯格预想中的 「元宇宙」 大战并没有到来，各大科技龙头早已经纷纷投入 AI 的赛道。反而是因为 Meta 对元宇宙的过量前瞻性投资，导致它们错过了 AI 最好的发展节点，现在 Meta 在 AI 上面已经落后于龙头公司。

幸好 Meta AI 智能眼镜项目的爆火，让 Meta 抢占了 AI 智能眼镜市场的先机，现在最重要的，当然就是紧紧把握目前的机会，节省公司资源，转而押宝到 AI 业务中去。

在 2025 年下半年 Meta 就已经重组人工智能业务，成立 Meta 超级智能实验室，研究超级智能技术，同时还专门设立研发下一代 AI 模型新实验室。从 OpenAI、谷歌 DeepMind、Anthropic 等多家著名 AI 公司挖来多位顶尖人才，全力开发全新人工智能图像和视频模型 Mango 和全新前沿 AI 模型 Avocado。

很明显，「元宇宙」 已经从科技浪潮中褪去，毕竟要进入 「元宇宙」 就需要先购买一张价值不菲的门票——XR 头显产品。而且这个头显还没办法长时间使用，也不方便移动，起码目前的 「元宇宙」 体验，还远远达不到 「绿洲」 的一毛。

尽管强如苹果，Vision Pro 也因为销量太低而接近停产状态，甚至营销预算也被削减了 95%，线上投放几乎已经停止。

「元宇宙」道阻且长

在可以预见的未来，「AI」 才是科技巨头们共同竞争的焦点，AI 大模型、轻量化的 AI 可穿戴设备、AI 移动终端，才更容易被大众所接受。

尤其是 AI 智能眼镜，随着 Meta 的火热，雷鸟、闪极、小米、夸克等智能硬件公司纷纷入局，连新能源车厂理想，都推出了 Livis 智能眼镜先占个座位。

甚至连多年前早已经不做智能眼镜的谷歌，也在 2025 年末宣布将推出搭载 Gemini 大模型和 Android XR 操作系统的智能头戴设备线路图，其中就有包括 AI 眼镜。

或许在未来科技能力非常发达的某一天，今天所描绘的 「元宇宙」 真的能够实现。

但很遗憾，现在还没办法逃避现实。

*本文章封面由 AI 生成，插图来源网络

“这是我第一次在屏幕上，真切感受到了阳光的温度。”一位用户的真实反馈，道出海信 RGB-Mini LED电视的画质魔力。美国当地时间1月5日，CES 2026开展前夕，海信在美国拉斯维加斯正式发布全新一代RGB-Mini LED显示技术。作为该项技术的开创者，海信通过光源、芯片、色彩管理系统的全方位进化，将电视色域突破至110% BT.2020行业新峰值，光色同控精度提升至行业最高134bits，极致丰富、纯净的色彩搭配高阶混光运算和全链路色彩管理，让电视屏幕成为“消融现实与影像的窗口”。

海信RGB-Mini LED技术三大进化
为了打破传统Mini LED和OLED的色彩、能耗及视觉舒适局限，进一步提升大屏时代显示设备的用户体验，海信一年前开创并全球最先量产了RGB-Mini LED电视，这一创新技术随着全球TOP5电视品牌悉数布局，迅速成为全球高端电视的趋势热词。“RGB与Mini LED的结合，是一场颠覆性的变革。”海信视像科技总裁李炜在今年CES的展前发布会上表示，为了还原那份无限趋近于肉眼所见的极致真实，全新一代RGB-Mini LED技术带来了三大进化。

第一大进化是光源：全新的玲珑4芯真彩背光。海信全面升级RGB-Mini LED红绿蓝三原色发光芯片，并创新性引入第四种天青色自发光芯片，全球首创玲珑4芯架构，进一步打破色域边界，在红色、蓝色、品红、天青色的光影细节与色彩层次上挑战显示极限。玲珑真彩背光将RGB-Mini LED的色域提升至110% BT.2020，让BT.2020下的传统三角形色域首次突破至四边形，较当下最高配置的QD-Mini LED提升10%，较QD-OLED提升18%，色彩体积也达到行业最高的100%，以惊人的色彩空间打造媲美专业级监视器的显示效果，再次刷新视觉体验。同时，借助独特的玲珑5面体封装工艺和最佳色彩分离算法，海信玲珑真彩背光还攻克了普通彩色背光“串色、色晕、偏色”等三大行业难题，消除断层与失真。

第二大进化是光色同控芯片：信芯AI画质芯片H7。海信自研的信芯AI画质芯片H7通过芯片性能的进一步升级，控色精度达到134bits，能分辨百万亿级色彩差异，即便面对全新玲珑真彩背光的复杂性，H7的强大算力也能从容驾驭高阶混光运算，在暗场和高亮场景下也能展现非常好的色彩饱和度和层次细节，解决了现有OLED电视在中等亮度下色彩表现力不足、传统QD-Mini LED电视高亮场景下色彩“漂白”亮色难兼的问题，实现真正的全局高色域、全亮度高色域，万色生辉，让每一束光的色彩都恰到好处。

值得一提的是，光源和光色同控芯片的进化，让海信RGB-Mini LED实现了有害蓝光比QD-OLED降低60%，比传统QD-Mini LED降低75%，能耗降低30%，在拥有极致画质的同时，既是护眼先锋，也是节能标杆。

第三大进化是色彩管理：为了彻底释放全新一代RGB-Mini LED的潜能，海信RGB-Mini LED还构建了一套全链路色彩系统，包括运用专业级3D LUT技术、提供光影妙控台等功能，以端到端的色彩管理与校准，忠实还原每一位内容创作者的意图。让用户观看FIFA世界杯时仿佛置身赛场，沉浸3A大作时光影触手可及，以消费级电视享受专业制作级色彩呈现。

行业最强RGB-Mini LED电视阵容，改写全球高端显示市场竞争格局
“海信RGB-Mini LED不仅是在参与竞争，更是在全面超越。”李炜说，百年电视发展史，本质是人类追求真实色彩的进化史。当行业还在堆砌冰冷参数时，海信坚信“色彩为影像注入心跳”，通过三大维度的全链路进化，实现画质的“能显示”到“会呼吸”的质变。作为全球首款搭载玲珑4芯彩色背光的旗舰产品，海信UX系列斩获“CES 2026荣誉奖”，将于2026年3月率先在中国市场首发上市。

2025 年海信首创RGB-Mini LED技术后，全球显示行业掀起“RGB热潮”，主流品牌纷纷布局该赛道，印证了这一技术路线的正确性与前瞻性。中国电子视像行业协会发布的《RGB-Mini LED 技术白皮书》显示：真正的RGB-Mini LED必须同时具备“RGB三色独立Mini LED + 三维控光技术”，而海信在此基础上进一步迭代四色芯架构，以技术迭代速度引领行业进化。

作为RGB-Mini LED电视的开创者、推动者、引领者，在全球首发RGB-Mini LED电视后，海信用一年时间通过用户洞察、技术攻坚、产业链高效整合，领先推出目前行业最强大的RGB-Mini LED产品阵容，先后推出超旗舰电视UX、影像旗舰U7S Pro和影游旗舰E8S系列，实现了75-116英寸主流尺寸全覆盖。2025年，海信推出RGB-Mini LED电视8个月后，双11周期，RGB-Mini LED电视迎来市场爆发，线下高端大屏市场RGB-Mini LED电视迅速抢占五成市场份额，其中，海信占据近90%，“高端电视选RGB-Mini LED，RGB-Mini LED选海信”成为消费者共识。据奥维睿沃预测，全球头部品牌持续加码RGB-Mini LED，2026年RGB-Mini LED出货量预计将飙升至50万台，实现高速增长。

真我手机七周年“自在做真我”828真粉节盛大召开，全球销量突破3亿台的真我，跨越全新里程碑，与全球年轻用户一起打造最会玩的手机品牌。本次真粉节盛典带来续航、散热两大全新黑科技概念手机，还预告了年底的新品将迎来“旗舰大改款”，这款年度真旗舰将全面突破Pro的边界，带来Ultra级产品力与颠覆想象的影像合作。

自在做真我：携手3亿用户，一起打造最会玩的手机品牌
成立以来，真我持续探索尖端科技，让更多年轻人自在乐享科技生活。2025年真我精彩纷呈，可更换镜头概念机亮相MWC，让中国科技闪耀全球；10000mAh概念机突破续航边界；真我GT7阿斯顿马丁F1限量版，以跨界之姿重新定义性能旗舰。凭借对年轻人需求的精准洞察和创新产品布局，真我手机在全球市场实现持续突破，真我七周年之际，全球销量突破3亿台，跨越全新里程碑。

作为更懂年轻人的科技品牌，真我还携手《龙珠》、《火影忍者》等全球顶级IP资源带来更懂年轻人的联名产品；并于七周年之际特别推出真奇喵毛绒版，让机圈也有自己的labubu。此外真我还在拥有1700万+用户的真我社区，持续开展影像大赛、真友会等品牌活动，并在828会员日推出0元秒杀等四大福利，强化与年轻群体的情感连接。
一起打造最会玩的手机品牌，不仅是一句口号，而是真我与3亿真粉的约定。

首创黑科技：15000mAh概念手机、“空调制冷”手机散热系统惊艳亮相
在本次828真粉节上，真我副总裁、产品线总裁王伟化身黑科技“爆料官”，带来续航、散热两大全新黑科技概念手机。

作为行业续航引领者，真我发布15000mAh概念手机再度刷新行业续航上限。本次真我还携手珠海冠宇打造了全球首款100%全硅负极电池，高达1200Wh/L的电池能量密度也稳居行业NO.1。在轻薄化考量上，真我创造性地采用了迷你钻石结构与超高压厚实极片工艺，做到仅23.4mm的全球最窄安卓主板宽度，在机身内塞下15000mAh超大容量电池的同时，整机厚度却控制到了8.89mm，更薄也更强，极致堆叠就像把手机抽“真空”。

此外真我还推出“空调制冷”手机散热系统，带来全球首台内置“空调”的性能旗舰，创新性采用7700mm²超大VC被动散热、内置风扇主动散热、TEC半导体主动制冷三套散热系统，是全球唯一一台散热系统三合一的智能手机。在全新固态制冷方式下，手机内侧直接制冷。开启TEC制冷后，一键降低至高6℃，保证高负载游戏满帧运行的同时，握持体验更爽。为了更直观体现手机降温的过程，真我还添加冰感变色工艺，机身颜色随手机温度变化，真正让冷静看得见。

年度真旗舰：Ultra级产品力，全面突破Pro的边界
不止两款概念机亮相828真粉节，对于关注度持续高涨的年度旗舰产品，真我副总裁、中国区总裁徐起还化身真我首席“爆料官”，爆料真我将迎来旗舰大改款，全面突破Pro边界，带来Ultra级的产品力和颠覆想象的影像合作，这款真我年度真旗舰，将会在年底发布。

这款年度真旗舰，承载着真我不断追求极致、向上超越的野心，也倾注了真我全员的心血和诚意。真我旗舰大改款，不同于常规的“小迭代”，而是在外观设计、核心技术、用户体验等维度进行全方位的“大改款”，不光做到参数配置的全面领先，更是对满足用户体验的极致追求，它更代表着真我打破行业天花板的勇气。而对于这次颠覆想象的影像合作，徐起还特别透露“这次的筹备周期长达数年，合作非常深度”，这也意味着真我年度真旗舰将在影像硬件和算法上迎来极大突破。

在品牌步入七周年之际，真我跨越3亿销量里程碑，始终与用户一起“自在做真我”。站在全新起点上，真我将超越想象的诚意凝聚成年度真旗舰，将于年底登场，敬请期待！

有消息称，苹果今年秋季发布会将定在 9 月9 日举行（北京时间 9 月 10 日凌晨），其邀请函会在 9 月 2 日发出，届时新一代 iPhone 以及各类硬件新品会发布。

如果消息准确，具体的时间点应该会和去年 iPhone 16 系列一样，9 月 12 日开放预约，然后最快在 9 月 19 日能拿到新机。

关于 iPhone 预计会发布四款机型，此前已有过相关报道，不过值得关注的是，新机的起售价可能会有所上涨。

此前投资机构 Jefferies 在研究报告中指出，今年的 iPhone 17 系列受手机零部件成本上涨以及关税等方面影响，可能会导致部分机型的起售价上涨 50 美元左右。不过也有消息表明标准版机型会保持不变。预计为：

- iPhone 17 标准版：799 美元起

- iPhone 17 Air：949 美元起

- iPhone 17 Pro：1049 美元起

- iPhone 17 Pro Max：1249 美元起

值得注意的是，当前关注度极高的超薄款机型 iPhone 17 Air 是否能在中国大陆地区上市仍存在疑问。原因是 iPhone 17 Air 把机身厚度压缩到 5.5mm，为进一步提升手机内部的集成度，直接砍掉了实体 SIM 卡槽，采用 eSIM 来做替代，以腾出更多空间留给电池等零部件。

而中国大陆地区，目前对手机终端 eSIM 的相关政策还暂未开放，所以能否上市还是个迷。就算不能在中国大陆上市，应该也难不倒华强北的工程师们。

今天 iOS 26 Developer Beta 5 更新推送，从系统的完整度上来说，已经几乎趋于稳定，此前影响极大的「液态玻璃」透明度问题，也没有再次调整，反而在系统动画上加入了更多果冻回弹效果。

比如在密码锁屏界面，密码按钮弹出来的那一刹那…

此外在这次更新中，有开发者在社交媒体上分享了他在系统内，发现的其他硬件关键信息。

他在系统代码里找到了一个与 Apple Watch 相关的图片，对应的分辨率参数显示为 422 x 514，猜测是 Apple Watch Ultra 3 的屏幕尺寸大小。

除了手表，苹果耳机、电视盒子等硬件也将迎来更新，哪件是你最期待的产品？

来源：iphone-ticker.de、Mark Gurman、MacRumors、ApplesClubs

理想汽车发布了首款纯电 SUV——理想 i8 车型，共有Pro、Max、Ultra 三个版本，售价分别为 32.18 万元、34.98 万元和 36.98 万元。

在动力方面，三个版本均配备了双电机四驱系统、双腔空悬和 CDC。Pro 版搭载了 90.1kWh 的 5C 三元锂电池，CLTC 续航里程约为 670km。而 Max 版和 Ultra 版配备的是 97.8kWh 的 5C 三元锂电池，CLTC 续航里程约为 720km。

座舱方面，前排有两块 15.7 英寸组合而成的中控连屏。Pro 版本和 Max 版配备 20 扬声器 7.3.4 高级音响系统，带主驾智能音箱。

Ultra 版则升级为 22 扬声器 7.3.4 铂金音响系统，还有一块 21.4 英寸吸顶娱乐屏。全车座椅均支持电动调节和加热，一二排配备通风和按摩功能。Max 和 Ultra 版本带有 8.8L 的冰箱，而入门 Pro 版没有，可谓刀法精准。

辅助驾驶方面，采用「激光雷达」方案，Pro 版采用的是地平线 J6M 芯片，而 Max 版和 Ultra 版则搭载的是 NVIDIA Thor-U 芯片，配备理想高级辅助驾驶 AD Max 以及 VLA 司机大模型终身使用权。

今天官宣价格调整后，理想 i8（Pro、Max、Ultra 版），统一为 Max 版本，统一售价 33.98 万元。

统一搭载 97.8kWh 电池，辅助驾驶芯片统一为 NVIDIA Thor-U，统一标配 8.8L 冷暖冰箱、铂金音响和二排舒享套餐以及 VLA 司机大模型。

此外，加 1 万元可选装二排吸顶娱乐屏、流媒体后视镜等配置，原来选择 Ultra 版本的用户，现在花 34.98
万元就能实现原来的配置。（具体可参考理想汽车官方）

为什么要调整价格呢？个人猜测是理想 i8 在首发定价方面出现了误判，导致销量不达预期。

了解到，理想 i8 上市一周内，订单量约为 6000 辆，而理想汽车内部对这辆车的月交付目标要超过 8000 辆，照这一趋势，想达到目标还是有点困难的。

另外，在首批订单中分化也比较严重，顶配 Ultra 车型占比超过了 70%，中配 Max 版本约 20%，入门的 Pro 版本几乎无人问津。这也促使理想汽车不得不重新考虑 i8 的定价。

大家觉得是什么原因呢？

离今天的「苹果秋季发布会」还有一个月的时间，关于 iPhone 17 Pro 的爆料信息也越来越详细了。近日海外博主 Majin Bu 在社交媒体上晒出了两张疑似 iPhone 17 Pro 电池的谍照，其形状像呈现一个 L 型。如无意外，今年的 iPhone 17 Pro 系列将全部配备「钢壳电池」。

「钢壳电池」所带来的好处有很多，比如在散热、抗摔等方面将有所提升，更重要的是可以让手机内部架构更加规整，换来的将是更大的电池容量。

此前报道称，iPhone 17 Pro电池容量预计为 3900mAh，较 iPhone 16 Pro 的3582mAh 暴增 9% 提升 318mAh；iPhone 17 Pro Max 电池容量预计为 5000mAh，较 iPhone 16 Pro Max 的 4676mAh 暴增 7% 提升 324mAh。

不过，需要注意的是以上的数据均来自海外平台，所提供的参数可能均为美版 iPhone。由于国行版 iPhone 需要安装物理 SIM 卡槽，「钢壳电池」的形状自然也要发生改变。从谍照中得知，物理 SIM 卡槽位置恰好位于手机背面右下角，这自然会牺牲一部分电池体积，体积的缩小自然电池容量也会发生变化。

别小看这个小小的卡槽位，在寸土寸金的手机内部，还是占据有一定位置的，按照 SIM 卡槽体积推算，iPhone 17 Pro 国行版较美版电池容量可能会缩水 100mAh 左右。中美 iPhone 电池上的变化还属于首次，看到这一变化，最紧张的我想并不是果粉，而是华强北的工程师们。在此之前，iPhone 16 Pro 国行和美版其内部结构几乎都一致，为平衡重量，美版 iPhone 在原来摆放物理 SIM 卡槽位置，用一块黑色塑料片代替。

华强北工程师们通过侧边框开孔、主板飞线等一系列特殊手段将美版 iPhone 改造成可以在国内正常使用、接收信号的手机，然后以更低廉的价格，把这些全新仅大修的美版 iPhone 放到第三方市场上售卖。

这一定程度上影响了正规国行 iPhone 的销售，可以想象，苹果应该是想通过「钢壳电池」的形状变化，让美版 iPhone 的改造空间进一步减小、成本进一步上升，以缩小这一市场空间。 对于 iPhone 17 Pro 中美版本电池容量上的差异，不知道大家能不能接受？

关于 iPhone 17 Pro 其他核心配置的变化：换装 A19 Pro 芯片，12G 运存，相机长焦镜头升级至 48MP、相机 Deco 会变大，加入 VC 均热板散热配合「钢壳电池」散热会进一步加强......

而在售价方面，据杰富瑞投行分析师 Edison Lee 在最新的投资报告中透露，受手机零部件成本上涨以及关税的影响，今年 iPhone 17 全系列可能会统一上涨 50美元（约 359元人民币）。所以 iPhone 17 Pro 的起售价可能会来到 8399 元（128GB）。

总体而言，今年的 iPhone 17 Pro 相比以往升级幅度更大，中美版本所带来的电池容量差异，应该不会影响销量。今年你打不打算买新 iPhone ？上图均源于网络 

7 月 29 日晚，理想汽车发布了首款纯电 SUV——理想 i8，该车定位纯电动中大型 SUV，共有 Pro、Max、Ultra 三个版本，售价区间覆盖了32.18-36.98 万元。

发布会上，理想官方对这辆车定义还是蛮有意思的：理想 i8 = 越野车+轿车+ MPV。似乎在有意烘托该款车型拥有「全能属性」。

而发布会当晚，播放的理想 i8 连环撞击测试视频中，正面对撞环节在网上引起了争议。一辆总质量为 8 吨的乘龙卡车以 100km/h 的相对速度和理想 i8 对撞。 

当大家都以为理想 i8 会被撞飞的时候，神奇的一幕发生了：乘龙卡车被理想 i8 给「顶了起来」，并且「四轮离地」，位于卡车前桥上方的驾驶楼，与车头「解体」并向前分离，就像「头盖骨」被掀开了一样，连发动机都裸露了出来。

而理想 i8 呢，仅仅是前挡风玻璃破裂、丧失了车头的吸能区域，车辆的 A、B、C 柱门梁均没有出现变形的情况，车门都能正常打开。 

极其夸张的表现，在网上自然引起了众多吃瓜网友的调侃，还 @ 到乘龙卡车。

引起的舆论风波，自然也引起了「乘龙卡车」母公司东风柳汽的注意。

7 月 31 日，乘龙卡车所属公司「东风柳汽」全平台发表声明，对理想汽车的碰撞测试视频，表达了严重不满，并且拿出了法律依据指控。

称：某汽车品牌未公开测试车辆状况、场景环境，通过自定义碰撞条件，特定设计非常规测试场景，发布与公众认知的正常碰撞结果偏差较大的碰撞视频，已构成严重侵权，并超过正常商业竞争范畴，严重误导和损害公众知情权，对我司品牌及商业名誉带来了巨大负面影响，涉嫌违反《反不正当竞争法》《广告法》及《民法典》等相关法律。

当晚，理想汽车产品负责人 @老汤哥 Tango 在微博发文回应碰撞测试的争议，并表示：相信权威机构的专业，要不来复测一把？

随后另一位理想汽车产品负责人 @张晓 附和：可以啊，直播都行。似乎在向乘龙卡车隔空喊话。

网友吃瓜不嫌事儿大，认为可以再测一次，还建议两家车企的负责人都坐在车里。

目前，乘龙卡车这边看起来比较无奈，今天只能在社交媒体上发文内涵一下：安全不是空口无凭的理想，而是我们每一程切实的守护。

对于这件事大家怎么看，是理想是过度营销，还是乘龙卡车太敏感了？而理想汽车高管向乘龙卡车隔空发出「汽车碰撞复测」邀请，是不是在给乘龙卡车挖坑啊？

后续我们持续关注......

7 月 30 日，有网友刷微博发现苹果官号「Apple 支持」竟然在发三星小折叠手机的宣传视频。

该条微博，主要是介绍了苹果的「家长控制」功能，而下方却放着三星 Galaxy Z Flip7 的「即时简报」功能，画面一度陷入尴尬局面。难道是三星在苹果内部安插了卧底？

随后微博词条「苹果官方闹乌龙」便在网上引起了热议，并进行了分析。网友讨论的点主要分成了两派，一派认为是微博 bug 导致的文案和视频发生了错位。

另一派则认为是苹果和三星用了同一家代理商，然后不小心把视频源给搞串了。

而在今天苹果官方发布声明称：「Apple 支持」仅发布过 Apple 相关内容，正与微博沟通，以调查此事的发生原因。

尾巴君认为，这次视频错误是微博 App 出现 bug 的因素大一些，而看到苹果官号出错的网友，该条微博的下方正好是就是 Galaxy Z Flip7 的广告，所以推断可能就是 App 的缓存出现了错误。

同时了解到，该名网友用的还是国际版微博 App，其软件代码质量和软件界面操作逻辑会跟正式版微博 App 有些许出入。目前，苹果官方账号「Apple 支持」已经恢复正常。

值得一提的是，苹果内部也在酝酿属于自己折叠屏 iPhone，业界普遍猜测在 2026 年 9 月跟 iPhone 18 系列一同发布。

关于折叠屏 iPhone 尾巴君此前有过相关报道，感兴趣的朋友，可在数字尾巴「公众号」或「微博」中阅览。

距离今年九月的「苹果秋季发布会」还有一个来月的时间，届时全新的 iPhone 17 系列将发布，今年最值得关注的除了超薄款机型，Pro 系列也同样被人盯得死死的。

就在今天，几张疑似苹果员工正在测试新 iPhone 的谍照图，就在网上流传了起来。（图源：@Skyfops）

图片中的男子满脸的络腮胡，头戴鸭舌帽、反光墨镜，左手的 iPhone 正怼着右手的 iPhone 拍，并且左手的 iPhone 在后盖的 Logo 处还粘了胶布，生怕别人知道这是苹果手机。

对比两款手机的相机 Deco，左手上明显是已经发布的 iPhone Pro 机型，右手上的黑色手机被包裹得很严实，不过从相机 Deco 的开孔基本可以判断，这大概就是 iPhone 17 Pro 机型，其相机的开孔和网上的渲染图如出一辙。

此外，偷拍谍照的博主还补充道：站在苹果测试人员旁边的像是保安，警惕性很高，有人靠近测试机时，马上会上前试图遮盖手机。同时，知名苹果分析师 Mark Gurman 也留言：Wow. This looks legit.

有细心的网友发现，iPhone 17 Pro 原型机虽然被黑色手机壳包裹得严严实实，但在广角镜头的上方却有一处明显的开孔。

结合前两天外媒 MacRumors 的报道，有可能这是 iPhone 17 Pro 系列上再次新增用于控制手机相机的元器件。不过目前其真实性还有待商榷。

而其他信息表明，iPhone 17 Pro 系列将支持 8x 的光学变焦能力，长焦镜头 CMOS 也会升级至 48MP，谍照中硕大的相机 Deco 也为长焦镜头的升级提供了佐证。另外除了硬件的变化，软件上有可能会推出更加专业的「拍摄软件」，进一步巩固苹果在手机影像领域的地位。

今年 iPhone 17 Pro 系列预计会有 5 款外观颜色可选，如果苹果只是简单地升级一下长焦镜头和换一下手机外观，你会考虑换新机吗？

对于本次 iPhone 17 Pro 的泄露，网上很快便引起了热议，有网友觉得，这是苹果的剧本罢了，是一场炒作。大家怎么看？评论区说说......

前段时间，特斯拉汽车官宣了一款加长版的 Model Y 车型，和国内大多数的合资车一样，车辆的轴距较标准版有所加长，同时在产品后缀名上也新增了「L」字。

而近日，廉价版的特斯拉 Model Y 也在网上被曝光了，跟加长版截然不同的是，这辆车会更加短小，在外观设计和内饰用料方面也会较标准版 Model Y 有所缩水。

综合网上已知信息，廉价版 Model Y 变更的方面包括：

1、取消了头顶的全景天幕、后排小娱乐屏；

2、座舱的椅子改为织物面料（布艺）；

3、前大灯改用类似 Model 3 的分体式设计；

4、后尾灯移除中间的漫反射灯带；

5、前排中间的扶手台或采用贯通式设计；

6、座舱扬声器数量和轮毂尺寸也会一定程度地缩减。

从谍照可以明显看到，方向盘左侧的「转向拨杆」还在，继续采用「屏幕换挡」，后排的乘坐空间较标准款 Model Y 有天壤之别，给腿部冗余的空间几乎没有，难道这辆车是给单身小资青年设计的？

廉价版 Model Y 预计会搭载特斯拉的「HW4.0」自动辅助驾驶硬件系统，主打纯视觉方案。而动力和续航，将采用 220kW 单电机，CLTC 续航里程预计在 400km 左右。

另一处信息源表明，新车已经在今年 6 月份已经启动了试生产，最快 2025 年第四季度上市。至于售价方面，坊间猜测会在 15-19 万元区间（有待商榷）。

值得注意的是，在这个价位区间，正是国内汽车市场竞争最激烈的价位段，对于特斯拉来说绝对是个挑战。

大家觉得，廉价版特斯拉 Model Y 能卖得好吗？如果 15 万起售，是卖贵了还是便宜了？

上图均源于网络

今天 iQOO 的产品经理邢程，在微博发布了一则视频，为新机 iQOO Z10 Turbo+ 继续预热。

她透露，目前纵观整个行业，高性能旗舰手机的电池容量，总是差点意思，而大电池容量的手机，性能又不够强悍......

而这次 iQOO Z10 Turbo+ 做的就是将联发科天玑 9400+ 处理器和一块 8000mAh 的「蓝海电池」整合在一起，并宣称这款手机将是业内首款拥有 8000mAh 电池的「性能机」，另外还能扛得住零下 20℃ 的低温。

手机这个电池容量，几乎与一个小型充电宝相当，感觉够普通用户用两三天了，而据此前爆料显示，这款手机还将配备 90W 的有线快充，在续航能力方面简直无敌。

值得注意的是，搭载了天玑 9400+ 处理器的 iQOO Z10 Turbo+ 目前的跑分已经出现在了 Geekbench 6 数据库中出现，单核成绩为 2916 分，多核成绩为 8907 分，运行内存预计为 16GB。

这个成绩运行一些类似《原神》和《三角洲行动》的大型游戏完全没问题。

iQOO Z 系列定位为「越级性能先锋」，属于产品阵列里的中端机范畴，在售价方面应该会有惊喜。

售价方面，作为参考搭载了骁龙 8s Gen4 处理器的 iQOO Z10 Turbo Pro 的起售价为 1999 元，相信 iQOO Z10 Turbo+ 会更便宜。

今天，苹果向 iPhone 用户推送了 iOS 26 开发者内测版 Beta 4 的固件更新。苹果再次微调了 iOS 26 上的玻璃视觉效果，以及在锁屏、多任务后台显示和相机界面等方面做出了细微调整。

锁屏壁纸

iOS 26 Beta 4 为默认的壁纸新增了三个不同的显示效果，可以根据不同的时间段，显示不同的效果。此外，有通知来时屏幕的亮度会稍微降低。

信息流应用 Dock 栏变化

像音乐、播客、浏览器等显示信息流的 App，底部的 Dock 栏从 Beta 3 的泛白的毛玻璃效果，Beta 4 又改回了液态玻璃。

在内容的可读性上持观望态度，相信苹果内部也在权衡利弊。

相机 App 变化

新系统的相机 icon，镜头的光圈变得更加大了，不知道是不是在暗示今年的 iPhone 17 Pro 系列会带来什么新功能。

相机 App 操作界面，首次启动会显示功能引导，不过文字尚未汉化。

同时，相机模式切换的操作逻辑也发生了改变，Beta 3 为拖动功能条，Beta 4 则改为可拖动的水滴滑块。

空间照片拍摄，在操作界面上新增实况开关，此外视频拍摄界面也有些许变化。

后台多任务逻辑的变化

此前 iOS 26 Beta 3 版本将后台多任务的首个 App 页面，改成当前在用的 App 后这次 Beta 4 版本又否定了这个逻辑，把首个显示的 App 页面，调整成上一个使用的 App。

面容 ID 与密码界面的变化

在面容 ID 与密码界面，密码框在上一个版本系统为居中对其，Beta 4 则改为靠左对齐。

通讯录头像乱码修复

在 iOS 26 Beta 3 版本系统中，存在一个比较明显的 bug，通讯录头像发生了乱码，正常情况下头像会显示联系人的首个字符，而在 Beta 3 版本中出现了很多不明觉厉的神秘符号，这次 iOS 26 Beta 4 终于把这个 bug 给修复了。

此外，还在页面顶部新增了一个搜索框。

其他方面 

有外媒报道，在 iOS 26 Beta 4 更新中，进一步增强了「来电筛选」功能，用户在开启这个功能后，系统会甄别未知来电的信息，再决定是否允许通话。

目前来电筛选提供三种模式：

「永不静音」：接到非通讯录上的未知来电时，iPhone 会响铃，用户没接的话会正常出现在未接通话记录里。

「询问来电原因」：接到非通讯录上的未知来电时，系统会向对方询问来电意图，并根据判断信息判断是否通知用户。

「静音」：接到非通讯录上的未知来电时，直接系统直接选择静音，并转至语音信箱让对方留言，同时显示在通话记录中。

当然，这项这么实用的功能，必须有强大的 Apple Intelligence 做支持才行，而国行版的 Apple Intelligence 目前仍然是未知数。

距离 Apple Intelligence 的首次提出已经过去了整整 1 年零 1 个月……

今年九月的苹果秋季发布会，还有不到两个月的时间，如无意外 iOS 26 正式版系统会跟 iPhone 17 系列一同发布。

按照苹果现在半个月推送一次 Beta 版系统的节奏，相信目前看到的系统变化，已经非常接近正式版 iOS 26 了。大家怎么看待 iOS 26 系统，觉得这套全新的 UI 设计好看吗？

新一代的 iPhone 17 系列将迎来的变化相信大家此前早有耳闻。

推出 Air 超薄款取代现有的 Plus 机型；Pro/Max 机身材质改用大量铝合金材料；相机 Deco 形状变得更加宽大，同时长焦摄像头也升级至 48MP；外观配色将新增深蓝色和橘色......

尽管如此，面对当前日新月异的数码圈，苹果通过简单的升级迭代硬件和更换手机的外观颜色，显然是不行的。应对行业进程，苹果准备推出一款折叠屏手机。

这款折叠屏的基础配置，此前业内也已经有过预测：外屏尺寸为 5.5 英寸，展开后内屏为 7.8 英寸，48MP 主摄、48MP 超广角，A19 Pro 处理器，带 Touch ID 指纹识别，钛合金中框，电池容量预计在 5500mAh 上下。

种种信息也得到了产业分析师郭明錤进一步证实。苹果在折叠屏的供应链方面动作频频，对铰链和屏幕提出了极高的要求，将同时采用三星提供的 OLED 面板，欲打造一款「没有折痕」的折叠屏手机。

网友根据从供应链获取的消息反推得出，苹果 iPhone 折叠屏的物料成本（BOM）预计为 759 美元，零售预计定价在 2000-2500 美元之间，换算成人民币起售价大概在 15000 元左右，或成为苹果史上最贵的 iPhone。

此外，知名苹果爆料人 Mark Gurman 称，iOS 27 系统已经被苹果提上日程，将会对 iPhone 折叠屏提供系统级的针对优化，为折叠屏打造专属的软件功能，最快在 2026 年 6 月的 WWDC26 上亮相，9 月份推出正式版系统，与 iPhone 折叠屏一同发布。

当前，网友就 iPhone 折叠屏手机的起售价展开了激烈的讨论，认为定价 ¥15000 起售还是太便宜了，跟国产的折叠屏拉不开差距，失去了苹果的格调。

你怎么看？假设 ¥15000 起售会买吗？

今年六月，影石创新（Insta360）正式在 A 股上市，这家以全景相机为主要产品公司，最近动作频频。外媒报道，影石 Insta360 或将推出无人机、穿越机等产品，还有几张谍照流了出来，看起来有模有样的。

从谍照中可以看到，这两款产品身上都覆盖着厚厚的伪装衣，不过在外观及形态上我们可以窥探一二，同时也能感觉得到这两款产品的完成度非常的高，像是准备要发布的产品。

首先是带有桨翼保护壳的无人机，外界普遍猜测为穿越机。外观设计方面整体比较板正，与大疆 Neo 类似，猜测玩乐属性会强一些。另一款则有航拍无人机的嫌疑。可以看到，这款无人机的整体架构跟大疆的 Mavic 系列有很多相似之处。

比如飞机臂的伸展方向和布局，都是采用了上下层错开、向四周伸展的方式罗列，此外，不排除这款无人机的折叠收纳方式也跟大疆 Mavic 系列相同。

而在这款机器的侧面、背部，印有明显的「Antigravity」字样，机器的头部略带凸起，大概率是用于航拍的相机。

此前，影石 Insta360 从未没有发布过一款用于航拍的无人机设备，跟无人机离得最近的一次也是为大疆开发的一款夹在大疆 Air 系列上的全景航拍相机「瞳 Sphere」。

值得注意的是，最新消息显示一个名为「影翎 Antigravity」的公司今天悄然在微博注册了官号，通过查询得知，这家公司又跟影石创新有千丝万缕的关系，不排除「影翎 Antigravity」就是影石 Insta360 的无人机品牌。

消费级无人机领域一直是大疆耕开的一块肥田，上市后的影石 Insta360 在资金允许的情况下，到底会不会推出航拍无人机跟大疆抢份额呢？

还得等影石 Insta360 把产品发布后才能知晓。你怎么看？

今天，法拉第未来的第二品牌 FX 首款新车 Super One 在美国完成首秀，该车定位全球首款 E-AI MPV。

据官方介绍 FX Super One 是全球首款意义上具有智能生命体的汽车。而对于大多数观客来说，最具争议的还是这辆车的外观设计。

从公开的画面和海报中可以看到，FX Super One 的前进气格栅部分设计了一块巨大的显示屏，看起来非常的抽象。这部分被 FX 汽车官方描述为「AI F.A.C.E.」。

从官方物料中，一群人坐在 FX Super One 车头前唱 K，猜测这块屏幕应该是可以显示歌词、播放视频的。

以往，正常的家用 MPV 都是车厢内置大彩电，贾跃亭做的车，直接把彩电装到车头上，一方面增强了人与车的交互，另一方面解决了车头不能看电视的问题。

而车圈内的观客，则发现了更大的问题。发现这辆 FX Super One 其外观跟魏牌高山车型有多处相似的地方，包含车身比例、大灯设计，连前后门把手位置都高度相同。让人不得不怀疑这是一辆套壳车。

更离谱的是，有眼尖的网友发现在 FX Super One 的官网介绍页内，某些海报物料跟魏牌高山官网的图片如出一辙，甚至在 FX Super One 的底盘动力部分介绍文案，出现了「高山 9」的字样...... （目前已修改）

其他方面，FX Super One 车厢主打 2+2+2 六座布局，后排保留了吸顶娱乐屏，二排双零重力座椅，座椅通风按摩加热等功能一应俱全。

共有纯电（BEV）与 AI 混动增程（AIHER）两种驱动形式，全系标配电动四驱。至于价钱方面，官方还尚未公布最终定价，外媒普遍猜测在 8 万美元左右（约 58 万元人民币）。

贾跃亭自成立法拉第未来（Faraday Future）以来，已经过去了十余年，而 FF 91 车型仅交付了可怜的 20 辆，燃尽近 30 亿美元投资的他，目前正在寻找一个全新的突破口。

成立第二品牌 FX、推出更加廉价的车型，是他最新的试探。不过有的人觉得他只是在继续圈钱、骗投资而已。大家怎么看？

在罗马仕宣布停工停产后，今天又通过微博发布了一则最新声明。

声明中主要阐述了召回服务真实有效，他们从未停止履行承诺，产品召回及售后服务系统按计划持续运转。并且为了更长远的未来，面对此次运营挑战，罗马仕进行了战略调整，公司运营团队主要成员在岗……

承诺包括：

• 本次召回服务长期有效
• 每一份申请书都将得到认真处理
• 绝不因时间或地域差异影响服务品质

此前，罗马仕充电宝因为采用了供应商提供的问题电芯，引发了产品召回事件，累计召回问题充电宝产品不少于 49 万台，直接让罗马仕资金链面临崩溃的边缘，有倒闭的风险。

而罗马仕公司高管层频繁发生人事变动，也开始引起已申请退款的消费者恐慌，他们担心高管会跑路出国，导致退款无法顺利到账。

7 月 3 日，罗马仕官方连夜发文辟谣：没有倒闭，感谢关心。定将努力解决所有朋友、用户及合作伙伴的一切问题。

7 月 6 日凌晨，罗马仕向外界公布临时办法，工厂自 7 月 7 日起停工停产 6 个月，停工首月按照约定的标准正常支付员工工资，次月起将依据当地最低工资标准的 80% 支付劳动者生活费。

很显然以上的动作是为了节省开支，并没有老板要跑路的迹象，而人事变动猜测是为了应对产品质量问题产生的法律风险。

目前从网上了解到，申请问题充电宝退款的消费者排队序号已排到 17 万位以上，即便最快，也得等半个月以上才能收到退款。

罗马仕针对网上的流言蜚语，已陆续发表辟谣声明，显然有不想让品牌倒下的意思。但也有质疑的声音，认为这只是罗马仕最后的倔强，是在给高管层腾出时间，至于罗马仕的高管们目前身在何处，还需后续持续关注。