美国企业SpaceX上市消息在中国互联网上刷屏，中共北京市委机关报《北京日报》在其新媒体发文称，“中国不需要、也不可能复制SpaceX”。

“长安街知事”星期六（6月13日）发布对北京航空航天大学教授、《商业航天：太空经济新蓝海》一书的作者沈映春的专访。

“长安街知事”提问，资本市场为什么敢给出如此惊人的价格？中美目前在商业航天领域差距有多大？我们最应该着急的是什么？最用不着担心的是什么？中国有必要复制SpaceX的胜利吗？中国的独特优势是什么？

沈映春说，过去10年，中国商业航天走完了国外几十年的路，已稳居全球第二，未来要实现从“近地领先”到“深空领跑”，仍需在降本增效、商业生态和国际话语权等方面持续突破。

沈映春说，中美目前在商业航天领域的差距客观存在且具有结构性，主要集中在发射能力和成本控制两个维度。他说，中国当前面临的最大短板就是“星多箭少”，商业火箭年发射能力与三大星座（“GW”星座、“千帆”星座和“鸿鹄-3”星座）建设需求之间仍存在较大缺口，可回收火箭技术和下游商业应用也有待进一步成熟。

他说，中国优势在于强大工业制造能力、以及“政府搭台、企业唱戏”的能力

沈映春说：“从发展路径看，中国不需要、也不可能复制SpaceX。”

“美国模式的优势在于效率，用市场机制倒逼创新和降本；中国模式的优势在于规模，用国家意志集中资源，系统性解决基础设施、标准制定和风险分担等“市场失灵”问题。两者，不是‘谁更先进’，而是‘谁更适配’。”

他也说中国有弯道超车的机会。“未来中国的‘空天地一体化’网络，将率先大规模应用于智慧城市、低空经济和应急减灾，这是任何国外星座都无法提供的独特场景，是中国商业航天实现‘弯道超车’的土壤。”

香港恒生港美科技指数的编算方法将新增太空探索技术公司SpaceX。

恒生指数公司星期五（6月12日）公告，SpaceX于2026年6月12日上市，因此，恒生港美科技指数的编算方法将新增太空探索技术公司至指定美国成分股名单。

恒生指数表示，八只美国上市成分股的比重将于今年6月23日（SpaceX的第七个交易日）收市后重新计算至等权重，新增成分股和更新后的成分股比重将于2026年6月29日（SpaceX的第11个交易日）生效。

SpaceX完成史上最大规模首次公开售股（IPO），筹资750亿美元（约964亿新元），正式定价为每股135美元，发行5亿5560万股。这使SpaceX市值达到1万7700亿美元，跻身全球市值最高上市公司前十名，也让掌舵人马斯克距离成为世界首位万亿美元富豪更近一步。

彭博社早前报道，此次IPO认购需求超过可供认购股份的四倍。其中，散户投资者认购金额超过1000亿美元，远高于预留给他们的20%配售份额。