欧盟成员国星期五（6月12日）就新一轮航空旅客权益改革方案达成一致，禁止航空公司向父母收取与子女相邻座位的费用，但未推进更具争议性的改革措施。

法新社报道，欧盟各国原本希望削减航空公司因航班取消或长时间延误须向旅客支付的赔偿金，但在与欧洲议会议员进行了数月谈判后，这个计划因遭到议员的强烈反对而被迫放弃。

一项旨在禁止航空公司对旅客随身行李费收费的提案也被搁置，只通过了一项规定售票网站必须展示包含随身行李在内的票价条款。

参与谈判的德国议员厄特延说：“我们成功捍卫了航空旅客的权益。”

这场经历十余年酝酿的改革措施保留了欧洲航空公司现行的赔偿制度。依照这套制度，航班延误三小时或更长时间，航空旅客有权获得250至600欧元（约372至892新元）的赔偿，具体金额取决于飞行距离。

航空公司此前投诉，这个赔偿制度导致航空公司面临沉重的财政负担，航空公司因此宁可取消航班也不愿让航班长时间延误。27个成员国都持有这个看法，并在去年试图通过一项鲜有使用的快速审批程序，允许更长的航班延误时间并降低赔付金额。但这引发了跨党派议员的反对。

由于只剩下几天时间达成妥协，欧盟各国代表在12日的会议上决定搁置此事。

欧盟成员国已就一份获得议员广泛支持的文本达成一致，将把新提案提交给欧洲议会，由议会自下星期一（15日）起进行审议。

一名欧洲联盟高官称，中国协助秘密训练赴乌克兰战场的俄罗斯军人。这番言论验证媒体此前引述欧洲情报机构的报道。

法新社星期五（6月12日）引述上述欧盟高官称，“我们的情报机构确认了中国协助训练俄罗斯军人。”

上述高官称，训练在中国多地进行，有“数百个”部队参与。“中国训练的俄罗斯军人，部分已派往乌克兰战场。”

数家媒体上月报道，欧洲情报机构认为，中国协助训练派往乌克兰战场的俄罗斯部队。

德国《世界报》引述机密文件称，训练主要专注于无人机使用和电子战操作，多数用于乌克兰战场。

自2022年2月俄罗斯入侵乌克兰以来，北京一再重申在俄乌冲突中保持中立，但协助训练俄罗斯军人的指控，令人质疑中国为俄罗斯提供的援助远甚于所公开的信息。

2022年俄乌战争全面开打以来，中俄关系显著提升，北京也未就这场战场谴责俄罗斯。欧盟对俄罗斯采取的制裁名单中，包括多家被指为俄罗斯军方提供物资的中国企业。

根据三家欧洲情报机构及路透社查阅的文件，解放军去年底曾在中国境内秘密训练约200名俄罗斯军人，当中部分俄军人已前往乌克兰参战。

据路透社5月19日报道，秘密训练内容主要侧重在使用无人机，相关内容载于两国高级军官去年7月2日在北京签署的一份俄中双语协议。

两家情报机构表示，中国军人从2024年已开始赴俄训练，但俄罗斯军人赴华训练则是近期的事。